“哈嘍大家好,有很多朋友問我車子怎么改,改裝了哪些,多少錢之類的,那么我今天就給大家分享一下吧,當然S60有很多真正的大神,有哪里說錯了,多多指教?!?
“這是第一眼看到他的樣子,S60 T8,帥氣又低調?!?
“最初的模樣,那么先來講講輪轂吧,這是原廠的輪轂?!?
“那么這套輪轂我也不拐彎抹角了,正是出自領克03+的原廠18寸鍛造輪轂。驚不驚喜,意不意外。最早也想過不要花太多錢,看來看去,要么太貴,要么孔距不對。沃爾沃的孔距是5*108,買新輪轂的朋友們,注意不要買錯咯?!?
“那么這套輪轂很明顯,同為原廠輪轂,便宜是肯定的,然后就是作為鍛造輪轂,每個輪轂輕了2公斤多,而且也是18寸的,輪胎可以繼續用了?!?
“而且沃爾沃全新一代的設計,非常簡約大氣,一般的輪轂還配不上,那么這套就意外的很搭?!?
“接下來說一下剎車,這套是我之前在路上看到的,用的是硬貨,ERST的剎車和輪轂啊,這一套不少銀子。不過這個配色,我個人不是很喜歡,我喜歡簡約?!?
“所以,你們可以看到,我的剎車顏色都是銀白色的,當然有時候也會想過是不是過于低調了。這一套剎車是來自ALCON的剎車,其實剎車的選擇很多,價格也各不相同,我的建議是首先一定要有品牌,無論國內的還是國外的,質量很重要,有品牌,那么就有質保?!?
“避震選擇了一套來自寶島臺灣的SF避震,(事后還是會想應該咬咬牙上kw,香啊)那么我的訴求很簡單,降低高度,一定程度上提升操控就可以了?!?
“所以我首先是將避震調整到了前一指半的高度?!?
“然后他的后避震很特別,調節阻尼、調整高度、承載三樣東西各司其職,完美配合。S60 T8的后輪是板簧避震,確實在后續的使用過程中,發現他很能承重。后輪的高度呢,調整到約2指的高度,因為還需要考慮到裝載后的情況?!?
“這是當時調整后的狀態,不得不說,差別還是挺大的。一下子把沃爾沃 S60原本的姿態,氣勢就展示出來了?!?
本期沃爾沃S60改裝案例鳴謝車主:藤原拓海之上海分海
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